КАК ЭФФЕКТИВНО УДАЛИТЬ СТОЙКИЕ ОСТАТКИ ПРОКЛАДКИ?

Прокладки и уплотнения играют важную роль в автомобильных компонентах и агрегатах.

Прокладки и уплотнения, используемые в автомобильных двигателях, являются критически важными компонентами, без которых двигатели просто не будут работать. Широкий спектр применений, температур и, следовательно, используемых материалов означает, что требуется изготовление из самых разных материалов и компаундов.

Огромное количество различных комбинаций используемых материалов означает, что существует лишь небольшое количество эффективных средств для удаления прокладок, которые могут их удалить. Эффективная герметизация компонентов предотвращает утечки газа и потерю жидкости, не говоря уже о попадании грязи или жидкостей. Уплотнения и прокладки обеспечивают надежную смазку в двигателе и коробке передач.

Утечки сокращают срок службы компонентов, могут загрязнять окружающую среду и негативно влиять на здоровье животных и людей.

Надлежащим образом герметичная система предотвращает выброс и неконтролируемый выброс в окружающую среду опасных для окружающей среды веществ, таких как топливо и моторное масло или трансмиссионное масло. Эффективная герметизация компонентов также оказывает непосредственное влияние на производительность двигателя.

Например, прокладка головки блока цилиндров играет жизненно важную роль в поддержании потока газа и жидкостей в соответствующих контурах и предотвращении их смешивания. Прокладка головки блока цилиндров удерживает дымовые газы в камере сгорания, охлаждающую жидкость в системе охлаждения, моторное масло в масляном контуре. Как только прокладка головки блока цилиндров перестает должным образом герметизироваться, эти жидкости смешиваются или теряется мощность из-за выхода дымовых газов в систему охлаждения и т.д.

Что приводит к тому, что материалы прокладки выходят из строя или перестают работать должным образом?

Прокладки и уплотнения похожи на все остальное, т.е. со временем стареют. Обычно уплотнительные компоненты просто выходят из строя из-за процесса старения. Пластификаторы в резиновых уплотнениях или коррозия, вызванная загрязнением охлаждающей жидкости, берут свое и могут привести к поломке и утечке прокладки.

Конечно, выход из строя других компонентов, таких как выключатель электровентилятора, или последствия плохого обслуживания могут привести к перегреву двигателя или вызвать другие неисправности, приводящие к выходу из строя прокладки. Однако наиболее распространенными причинами являются износ и химические процессы, при которых пластификаторы со временем вытекают, а уплотнения становятся пористыми и хрупкими, вызывая утечки.

Симптомы дефектных прокладок и уплотнений:

• падение производительности

• плохое поведение при холодном запуске

• охлаждающая жидкость, загрязненная моторным маслом

• повышенная температура охлаждающей жидкости

• закипание охлаждающей жидкости – из-за выхлопных газов в контуре охлаждения

• потеря масла

• потеря охлаждающей жидкости

  При попытке устранить утечки или произвести ремонт необходимо заменить уплотнения и прокладки. Уплотнения и прокладки спроектированы таким образом, чтобы выдерживать агрессивные жидкости, высокое давление и высокие температуры, что является очень полезным свойством, но это также означает, что их часто трудно полностью удалить с сопрягаемых поверхностей.

Удаление остатков прокладки может быть связано с большим количеством ручного соскабливания, что отнимает много времени и является неприятной частью любого ремонта.

Средство для удаления прокладок+ c37 – быстро, эффективно, надежно